এ পরিস্থিতিতে ভারত থেকে আমদানি করা পণ্য দেশের বিভিন্ন স্থানে পাঠাতে হিমশিম খেতে হচ্ছে আমদানিকারক, পরিবহন এজেন্ট ও সিঅ্যান্ডএফ এজেন্টদের৷
ব্যবসায়ীরা বলছেন, আগে বেনাপোল থেকে ঢাকা পর্যন্ত ট্রাকের ভাড়া ১৮ থেকে ২৩ হাজার টাকা ছিল, এখন দাবি করা হচ্ছে ২৮ হাজার টাকা৷ ফলে আমদানি পণ্যের শুল্ক পরিশোধের পরও বাড়তি ভাড়া ও পরিবহন সংকটের কারণে অনেক ব্যবসায়ী বন্দর থেকে পণ্য খালাস করতে পারছেন না৷
বেনাপোল ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক আজিম উদ্দিন গাজী ডয়চে ভেলের কনটেন্ট পার্টনার বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমের বেনাপোল প্রতিনিধিকে বলেন, ‘‘তেলের দাম বাড়লে ট্রাক ভাড়া তো বাড়বেই৷ বেনাপোল বন্দর থেকে সারা দেশের পণ্য পরিবহনের ভাড়া বেড়েছে৷ বাড়তি ভাড়া শনিবার থেকেই নেওয়া হচ্ছে৷”
তিনি জানান, আগে বেনাপোল থেকে ঢাকায় পণ্য পরিবহনে ট্রাকের ভাড়া ছিল ১৮ হাজার থেকে ২৩ হাজার টাকা এখন তা বেড়ে ২৮ থেকে ৩২ হাজার টাকা হয়েছে৷ একইভাবে কভার্ডভ্যানের ভাড়াও ২৫ হাজার থেকে বেড়ে ৩৫ হাজার টাকা হয়েছে৷
গত ৫ জুলাই রাতে ডিজেল, কেরোসিন, পেট্রোল ও অকটেনের দাম বৃদ্ধি করে জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয় প্রজ্ঞাপন জারি করে৷ তাতে ডিজেল ও কেরোসিনের দাম ৪২.৫ শতাংশ বাড়িয়ে প্রতি লিটার ১১৪ টাকা করা হয়৷
পাশাপাশি পেট্রোলের দাম ৫১.১৬ শতাংশ বেড়ে লিটার ১৩০ টাকা এবং অকটেনের দাম ৫১.৬৮ শতাংশ বেড়ে ১৩৫ টাকা হয়েছে৷ শনিবার প্রথম প্রহর থেকে ওই দাম কার্যকর করা হয়েছে৷
অতিরিক্ত ট্রাক ভাড়ার কারণে বেনাপোল বন্দরে খালাস করা পণ্য ফ্যাক্টরিতে নিতে পারছেন না বলে বিডিনিউজকে জানালেন ঢাকা কেরানীগঞ্জের আমদানিকারক প্রতিষ্ঠান ‘রোজ ট্রেডিং’ এর মালিক ফাইজুর রহমান৷
তিনি বলেন, ভারত থেকে আমদানি করা প্রিন্টিং কালির কয়েকটি চালান বেনাপোল বন্দরে ঢুকেছে৷ কাস্টমস ও বন্দরের সব আনুষ্ঠানিকতাও শেষ কিন্তু ট্রাক ভাড়া ৮ থেকে ১০ হাজার টাকা বেশি চাওয়ায় পণ্য ফ্যাক্টরিতে আনতে পারছেন না৷
ঢাকার মগবাজারের আমদানিকারক প্রতিষ্ঠান ‘মাইশা ট্রেডিং’ এর মালিক নজরুল ইসলাম বলেন, ‘‘এত বেশি ট্রাক ভাড়ায় আমদানি করা কেমিকেল ফ্যাক্টরিতে নিলে লাভ তো দূরে থাক, আসলও উঠবে না৷’’
যশোরের আমদানিকারক প্রতিষ্ঠান ‘রিপন অটোর’ ব্যবস্থাপনা পরিচালক এজাজ উদ্দিন টিপু বলেন, জ্বালানি তেলের দাম বাড়ার আগে বেনাপোল বন্দর থেকে যশোর পর্যন্ত ৭ হাজার টাকা ট্রাক ভাড়া দিয়েও তিনি পণ্য নিয়েছেন এখন ভাড়া চাইছে ১২ হাজার টাকা৷
‘‘প্রতিযোগিতার বাজারে পণ্যের দামও বাড়ানো যায় না৷ এখন আমাদের অতিরিক্ত ট্রাক ভাড়া দিয়ে লোকসানের মুখে পড়তে হবে৷’’
বেনাপোল বন্দরের উপ-পরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবির তরফদার জানান, ভারত থেকে প্রতিদিন ৩০০ থেকে ৪০০ ট্রাক আমদানি পণ্য নিয়ে বেনাপোল বন্দরে ঢোকে আর ২০০ থেকে ২৫০ ট্রাক রপ্তানি পণ্য নিয়ে ভারতে যায়৷ আর বেনাপোল বন্দর থেকে প্রতিদিন ৪৫০ থেকে ৫০০ ট্রাক পণ্য নিয়ে দেশের বিভিন্ন স্থানে যায়৷
২০২১-২২ অর্থবছরে ভারত থেকে ২১ লাখ ১৪ হাজার মেট্রিকটন পণ্য আমদানি হয়েছে৷ সেসব পণ্য সড়ক পথে ট্রাক ও কর্ভাডভ্যানে দেশের বিভিন্ন স্থানে নেওয়া হয়৷
বাংলাদেশ ভারত চেম্বার অব কমার্সের পরিচালক মতিয়ার রহমান বলেন, ‘‘ডিজেলের দাম বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে ট্রাকের ভাড়াও বেড়েছে৷ সরকারের এখন নজর দিতে হবে যাতে পণ্য পরিবহন খরচ খুব বেশি না বাড়ে না হলে দিন শেষে চাপ ভোক্তার ওপর গিয়ে পড়বে৷’’
এনএস/কেএম (বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকম)
